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张家界天门山景区99弯盘山公路“通天大道”上的“传奇”车队

www.97616.net   就去旅游网  更新:2018-11-29 17:49  人气:1
摘要:今年“十一”黄金周期间,在天门山99弯盘山公路上,天门山景区观光车队的一名普通女驾驶员罗忠燕娴熟的车技受到广大游客的一致好评,并随即爆红网络和各大媒体。 近日,一封陌生游客千里之外的来信在网络上传播,又将这... 张家界天门山景区99弯盘山公路“通天大道”上的“传奇”车队
今年“十一”黄金周期间,在张家界市区天门山景区99弯盘山公路上,天门山景区观光车队的一名普通女驾驶员罗忠燕娴熟的车技受到广大游客的一致好评,并随即爆红网络和各大媒体。 近日,一封陌生游客千里之外的来信在网络上传播,又将这名网红女司机和其身后的天门山观光车队从幕后推至台前。信中,笔者回忆了自己在天门山游玩并乘坐观光车的一幕幕场景,表达了对观光车队司机的敬佩与赞扬。同时这位热心的游客还赠予罗忠燕亲笔墨宝一幅“真棒”,并将“敬业 专业”的墨宝赠与车队。 日均驾车行驶近2000个急弯、200多公里,日复一日、年复一年,乘载着一批又一批的旅客在海拔落差千米的天门山盘山公路上乘兴而来、满意而归,他们,便是行驶在天门山盘山公路上的观光车驾驶员们。13年来,交通运输事故发生率为零,安全行驶里程累计数目超1600万公里,可绕地球400圈,在被世人称为“天下第一公路奇观”的“通天大道”上,他们正缔造属于自己的新传奇。 耗时八年修建的“公路奇观” 上天门山的导游经常这样告诉游客,乘坐天门山盘山公路观光车,是令人尖叫的体验。 天门山盘山公路,以进山时的标志门为起点,一直通达天门洞脚下,全长10.77公里,近1100米海拔落差,99道急弯密布,大多呈180°旋转,环环相扣,层层叠叠。中国书法协会常务副会长沈鹏先生走过后欣然为其题字“曲道通天”,犹如飘扬的玉带萦绕苍穹,谓之“曲道”;扶摇直上云霄,直通天门洞,惊险奇崛,谓之“通天”。这条“通天大道”,更被世人誉为“天下第一公路奇观”。 天门山盘山公路于1998年开始修建,因天门山复杂多变的地质和气候条件,至2005年才全面贯通,历时8年余,共耗资1亿元人民币。在公路竣工的时候,人们惊奇地发现,这条蜿蜒迂回于山体绝壁之间的公路刚好九十九个弯,暗合了“天有九重,云有九霄”之意。 随着收获“天下第一公路奇观”和“中国极限道路之王”等美誉,“通天大道”逐渐声名鹊起。驾车在这条路上跑一遭,更是成为许多人的梦想。可是“通天大道”极其险峻,除了四年一次的自行车爬坡赛和一些主题赛车活动外,景区禁止外来车辆通行。每天在这条道路上行驶的观光车队驾驶员,甚至成为一份令人羡慕的职业。 独一无二的二十三条“军规” “第4弯‘上8下不8,51-61、77-89弯严禁用三档行驶……”11月13日,记者在天门山旅游股份有限公司公路客运部看到了一份特殊的23条行驶规则,这份独一无二的行驶规则是天门山景区为观光车队量身定制的。 “通天大道第4弯是个360度弯,上行车辆绕8字弯,下行车辆不绕8字弯,是针对实际路况制定,在确保车辆安全通行的同时保持道路畅通,51-61、77-89弯严禁用三档以上行驶,这几个弯道很急,限制档位能确保游客的安全和乘车舒适度……”观光车队负责人罗建章拿着这份规则逐条向记者解释。 “通天大道”的二十三条“军规”,是观光车队总结驾驶员多年行车经验之后做出的规定,并在不断完善。而成为一名“通天大道”驾驶员并不简单,因为“通天大道”路况特殊,天门山景区在招聘驾驶员上就设置了特殊的门槛,目前公路客运部仅有驾驶员90人,有不少驾驶员已在这条路上跑了十余年。 43岁的驾驶员田胜远是观光车队的第一批员工,今年是他入职的第13个年头,对于这二十三条“军规”,田胜远早已烂熟于心。“违者罚款、累计3次换岗处理,严格的处罚制度约束我们得严守规矩,这也是为了确保游客的人身安全和较好的乘车体验。”田胜远告诉记者。 “在‘通天大道’观光车队驾驶员这样特殊的岗位上,既要有过硬的技术,更要有良好的纪律意识和服务意识,本着“安全第一,游客至上”的原则去服务游客,绝非易事。”罗建章说道。 一千六百万公里的“安全奇迹” 早上七点半的“通天大道”观光车队停车场,是一派繁忙景象。记者看到,在安检车间里,两名工作人员正举着手电筒检查车辆的系统设备,通过安检的车辆有条不紊地驶进自动洗车通道,清洗干净后整装待发。 安检车间的登记员王成斌告诉记者,观光车每天早上8点发车,发车前,每个司机都要提前50分钟左右来到停车场进行车辆安检查(初检),对灯光、油、水、底盘、制动系统、轮胎、安全器材等细节进行检查和登记,若车辆没有发现故障,则前往天门狐仙门票站进行二次安检,发现故障一律停止运营。 “还要检查每位驾驶员的精神面貌,看看有无熬夜、喝酒、生病等现象,”王成斌说,不开病车、不带病上车,成为观光车队的铁律,车队130辆观光车、90名驾驶员都有着一份厚厚的“健康档案”,汽车的“健康”状况、驾驶人的安全行驶信用记录、个人身体健康报告等一应俱全。 每日凌晨,公路养护班的工作人员都会在盘山公路上进行巡扫工作,检查是否有落石或障碍物等安全隐患;每辆观光车都安装了GPS语音报警系统、北斗3D视频监控以及对讲机等安全设备,实时监控营运车辆运行状态;客运中心根据当日客情调控运力,尤其在旺季7、8月份和假日期间,随时根据客流变化合理调度车辆,减少游客排队时间,确保游客安全上下山,各站点无滞留…… 严格的规章制度,齐全的安全设施,还有那默默奉献在天险急弯上的“天路”驾驶员,共同缔造出一份奇迹:开业至今13年,交通运输事故发生率为零,所有观光车安全行驶里程累计数目达1600万公里。这支行驶在“通天大道”上的传奇车队,它默默守护旅客,服务旅客,是天门山长久以来为人所忽略的又一道靓丽风景,正在不断绽放着耀眼夺目的光芒。
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